Ahogy azt mindannyian tudjuk az USA-ban, a hosszú fejű traktort szívesebben fogadják a sofőrök, mint a Europe Flat Tractort, az Optimus Prime-ot az egész világ ismeri, aki nem is logisztikai üzletágat vezet, nem is beszélve a traktorosokról.
De az európai piacon, vagy az ázsiai piacon a törvényi szabályozás miatt a traktorfej hosszának korlátozása van.Így a gyártó elkezdi gyártani a lapos fejű traktort, ami szintén nagyon népszerű manapság.
De különböző vélemények vannak arról, melyik a jobb.
Ma elemezzük ezt a pontot, és példaként a kínai márkájú, hosszú orrú traktorunkat tesszük fel: a DONGFENG márkatraktort.
A hosszú orrú teherautók számos előnnyel rendelkeznek:
Először is, a hosszú orrú autó első motorjának biztonsága jobb.Ahogy az amerikai sofőr mondta, amikor elhagyta a lapos fejű teherautót: "Nem akarok a kráteren (motoron) ülni."A hosszúorrú teherautó motorja előre néz, nem az ülés alá, a sofőr kényelme nyáron sokkal magasabb;ugyanakkor baleset esetén először a teherautó elejét érik el, ami a vezető biztonságát is növeli.Az elöl szerelt motor nem csak ütközési ütközőt képezhet, hanem azért is, mert a vezetőfülke viszonylag hosszú, a tömegközéppont viszonylag alacsonyan van, és az ütközés nem könnyű felborulni, így védelmet jelent a vezető és az utasok számára.
Másodszor, az üzemanyag-fogyasztás alacsony.A hosszú orrú kialakítás teljes mértékben kihasználja az aerodinamika alapelveit, üzemanyag-fogyasztása jobb, mint egy lapos fejű teherautóé.A hosszúorrú teherautók üzemanyag-fogyasztása különösen nagy sebességgel haladva szembetűnőbb.
Ezenkívül a hosszú orrú teherautó kényelmesebb használni és karbantartani.A motor a jármű elején van elrendezve, az első motorháztető pedig a karbantartás során nyitható, ami sokkal kényelmesebb, mint egy lapos fejű teherautó, amelynek a fülkét kell billenteni.
Melyek a hosszú orrú teherautók hátrányai?
Nincs tökéletes dolog a világon, és ez alól a hosszú orrú teherautók sem kivételek.A lapos fejű teherautókhoz képest a hosszú orrú teherautóknak is megvannak a maguk hátrányai.Ha hosszú orrú teherautókat szeretne vásárolni, meg kell értenie a hosszú orrú teherautók hátrányait.
Először is, a hosszúorrú teherautók látása nem olyan jó, mint a lapos fejű teherautóké, különösen akkor, ha korábban lapos fejű teherautókat vezettek.Most, miután a hosszú orrú teherautókat vezették, alkalmazkodási folyamatra van szükség.
A biztonsághoz képest azonban több sofőr hajlandó feláldozni egy kis látást.Ahogy a lapos fejű miniautóknak is jobb a látása, mint a hosszú orrú miniautóknak, a nemzeti szabályozás továbbra is tiltja a lapos fejű miniautók értékesítését.Most már minden miniautónak "orrot kell viselnie", ami biztonsági szempont.Ráadásul a közepes méretű buszok lapos fejűek, a kínai és külföldi iskolabuszok pedig "orrúak".Ez biztonsági okokból is így van.
Ezért a biztonsághoz képest a hosszú orrú teherautók feláldoznak egy kis látóteret, amit szerintem a legtöbb sofőr el is tud fogadni.
Másodszor, mivel a hosszú orrú teherautó fülkéje hosszabb, a fordulási rugalmasság valamivel gyengébb, mint a lapos fejű teherautóké.A keskeny sarkú felhasználók számára a lapos fejű teherautók kényelmesebbek.Ha az út, amelyen haladsz, alapvetően autópálya, akkor kétségtelen, hogy a hosszú orrú teherautók alkalmasabbak.
Ami a rakomány tömegét és térfogatát illeti, az új GB1589-es szabályozás értelmében nincs nagy különbség a hosszúorrú teherautók és a lapos fejű teherautók között.A hosszú orrúakat kedvelő logisztikai barátoknak nem kell emiatt aggódniuk.Ami az árat illeti, a hosszú orrú teherautók semmivel sem drágábbak, mint a laposfejűek.
Tehát ezúton bemutatjuk Önnek a hosszú orrú traktort: Kínai Dongfeng T5 márka:
A hosszú orrú teherautók uraként Kínában a Dongfeng kifejlesztett egy hosszú fejű, nagy teherbírású Chenglong T5 tehergépjárművet, amely logisztikai reformon és iparfejlesztésen alapul, és kifejlesztett egy nagy értékű, nagy teljesítményű hosszú fejű teherautót, amely alkalmas regionális használatra. ömlesztett szabványos szállítás.Traktor.
Kívülről nézve a T5 hosszú feje erőteljes és uralkodó hatású.Az első légbeömlő rácson 4 krómozott vízszintes léc található.Az elsőn középen a Chenglong autó logója, a másodikon pedig mindkét oldalán a "Chenglong" és a "T5" felirat található.Az elülső oldal elég hűvös.
A legdicséretesebb dolog a Chenglong T5-ben a biztonsága.
A Chenglong T5 vezetőfülke amerikai stílusú, hosszú orrú kialakítást alkalmaz, és hosszabb puffertérrel rendelkezik.A gerincvázas fülke + beépített ajtó kombinálása az utasok életének hatékony védelme érdekében;aktív biztonsági technológia (LDWS, FCW, stb.) szinkron alkalmazása, alapkivitelű motorhenger-fék, opcionális hidraulikus lassító, gumiabroncs-törés vészbiztonság Biztonsági konfiguráció, például eszközök, mindig óvva a vezetők és az utasok biztonságát.
Másodszor, a Chenglong T5 kényelmes fülkéje van.A T5 légzsák-felfüggesztésű fülkét alkalmaz, amely jó lengéscsillapító hatással rendelkezik.Ugyanakkor a motor már nincs az ülés alatt, a fülke alacsonypadlós, az autó belsejében pedig elég nagyobb a hely ahhoz, hogy egy felnőtt egyenesen járhasson.A T5 tágas fülkéje felülmúlja a legtöbb magaspadlós nehéz teherautót.
Ugyanakkor a motor nincs a vezetőülés alatt, így a Chenglong T5 kevésbé zajos, mint egy lapos fejű teherautó, és a vezető nem fogja érezni, hogy nyáron túlmelegszik az ülés.
A T5 motor a Weichai legújabb generációs WP10H motorját használja, önsúlya 800 kg, ami 100 kg-mal könnyebb, mint a versenytárs termékek.A jármű alumíniumötvözet légtartályokat, könnyű acél felniket, alumíniumötvözet üzemanyagtartályokat, alumíniumötvözet sebességváltókat és könnyű 440-es hidakat használ., Könnyű nyergek és más könnyű szerkezetek, mindössze 7,7 tonna önsúlyú, ami könnyebb, mint a hagyományos lapos fejű nehéz teherautók, és több árut tud húzni.
Ezenkívül a Chenglong T5 automatikus beállító karral, ABS-sel (WABCO), 50 #-os nyereggel és hullámos fix alsó lemezzel, hátsó kerék sárvédővel, fémfestéssel, laminált üveggel, távirányítós központi zárral, többállású kapcsolóval, elektromos ventilátor tengelykapcsolóval, differenciálzárral rendelkezik kerekek között, tempomat, járműterminál (útrögzítő + kompatibilis Beidou GPS), LDWS, FCW és egyéb konfigurációk.
A Chenglong T5 alkalmas a regionális ömlesztett elosztási és erőforrás-szállítási szabványos logisztikai piacra.Rakományrakodás szempontjából nagyon alkalmas ömlesztett elosztásra, szénszállításra, homok és kavics szállítására.Karbantartási szempontból is kiváló a Chenglong T5 teljesítménye: az alvázhíd karbantartási intervalluma 100 000 kilométer, a leghosszabb, 36 hónapos korlátlan futásteljesítmény-garancia a teljes járműre, az opcionális 1400 literes dupla üzemanyagtartály, a hosszú akkumulátor-élettartam, ill. az üzemanyagtöltő állomások számának csökkentése, amivel az ügyfelek időt, energiát és költségvetést takarítanak meg.
Ha felkeltette érdeklődését ez a traktor , forduljon hozzánk bizalommal .Segítünk Önnek olcsóbban beszerezni ezt a traktort , és mint gyár , amely a vontatófej mögötti hordozót gyártja , a biztonságos és megbízható megoldást is szállítjuk pótkocsijához .
Feladás időpontja: 2021. augusztus 10