A központi tengelyes autószállító egyfajta autószállító vonat a teljes pótkocsik és a félpótkocsik között, amely nagy sebességgel tud haladni.
A középtengelyes autószállító a fülke kiterjesztett lapos tetejű változatát választja.
A központi tengelyes autószállító jellemzői: alacsony az alváz, és nagyon alacsony a lökhárító hasmagassága, ami alacsonyabb, mint az általános közúti autóé.Befolyásolja-e a jármű áthaladhatóságát?Ez befolyásolja, de nem a lökhárító befolyásolja az átjárhatóságot, hanem a futómű.Nem számít, milyen magas a lökhárító, ez nem változtat azon a tényen, hogy maga a jármű alváza alacsony.
A központi tengelyes autószállító jellemzői: A lóerő mérsékelt.A középtengelyes autószállító teherbírása körülbelül 8-10 autó, a szállítási tömeg pedig nem haladja meg a 20 tonnát.A jármű önsúlyával együtt a teljes jármű össztömege legfeljebb 36 tonna.A 4 tengelyes teherautó túlterhelés nélkül képes megfelelni a legtöbb szállítási körülménynek.Tekintettel arra, hogy néha egyes nagy önsúlyú autók is szállíthatók, mint például közepes és felsőkategóriás szedánok, közepes és nagy SUV-k stb., ezek az autók nehezek, és biztonságosabb az 5 tengelyes jármű választása.Az áru visszaküldésére is nagyobb a választék.
A fő rakodórész vagy más néven elülső hordozó főként 4 oszlopból és két felső és alsó rakodóplatformból áll.A felső platformot 4 támaszték támasztja és emeli.A tetőn lévő rakodóplatform kis része önállóan billenthető, ami kényelmes a jármű karbantartásához és a fülke billentéséhez.Főleg két hidraulikus henger támasztja alá, hogy a két elülső oszlop körül forogjon.A felső szintű személyzet biztonságának védelme érdekében a bal és a jobb oldalon védőhálók találhatók a biztonság védelmére.
A 4 támasztóoszlopban hidraulikus hengerek találhatók, ezek megemelésével emelhető vagy süllyeszthető a rakodófelület.Az oszlopon egy lyuk van fenntartva a fémrúd beillesztésére, amely éppen alul blokkolva van, hogy elkerülje a hidraulikus henger véletlen nyomáskiengedését és a platform leesését.A hátsó platform konzolos részből áll, és nem biztonságos az oszlop két hidraulikus hengerére hagyatkozni a rázás támogatásában.
A központi tengelyes szerelvény rugalmassága abban rejlik, hogy a főkocsi több kocsit is képes szállítani utánfutó nélkül, amihez magának a főkocsinak kell tudnia be- és kirakodni.A fő jármű alsó rakodófelületének első része nagy része rögzített, de a hátsó létra mozgatható.Süllyesztés után fel- és kirakodható járművek.A középtengelyes autószállító főkocsijának hátsó túlnyúlása különösen rövid, és a tervezési cél az is, hogy a mászólétra mozgásteret biztosítson.
Feladás időpontja: 2022.04.14