Ez egy önbeszámoló több sofőrtől a következő témában: „miért vezetek” .
— Sokan kérdezték egyszer tőlem: Miért választom a kamionvezetést?Egy ilyen probléma miatt egy ideig szóhoz sem jutottam.Számtalanszor megkérdeztem magamtól, hogy miért válasszam a teherautó vezetését?Tényleg ez a sors?Sokszori megkérdezés után megkaptam a választ, mert szeretem a szabadság érzését, de egyfajta tehetetlenséget is.
1. sztori: 48 éves, tapasztalt kamionsofőr, Mr.Zhang: Megörökli apja üzletét, és elindul a közlekedés útján.
Azt mondta nekünk: apám kamionsofőr volt.Az 1970-es években teherautót vásárolt a családjával, azóta boldogan él, nyomás nélkül.Abban az időben, amikor az apámat keresték az áruk felrakására, ajándékokat kellett vinni az ajtóhoz, és amikor az áru megérkezett, apámat jó borral, étellel, cigarettával szolgálták fel.Soha ne ürítse ki az árut egyedül.
Apám is összejött anyámmal, mert kamionja volt.Abban az időben a teherautó-sofőrök, különösen azok, akiknek saját teherautójuk volt, nem aggódtak a házasság miatt.Sok évvel később hallottam, hogy apám dicsekedni kezd vele – a párkereső éppen verekedni készül, mert attól tart, hogy egy olyan jó embert, mint az apám, elkapnak más lányok.
Amennyire emlékszem, apám teherautójának kabinjában játszottam.Az ő hatására kezdtem megszeretni a teherautókat gyerekkorom óta.Amikor más fiúk arról álmodoztak, hogy tudósok vagy orvosok legyenek, az én álmom az volt, hogy teherautó-sofőr legyek, olyan teherautó-sofőr, mint az apám, és hogy tiszteljék, bárhová is megy.Apám egyetértett az elképzelésemmel, hogy sofőr legyek.Hiszen akkoriban a sofőrök igazán jól éltek.
Emiatt az ötlet miatt tinédzser koromban abbahagytam az olvasást, átvettem apám kormányát, és elkezdtem saját teherautós karrieremet.Arra azonban soha nem számítottam, hogy teherautó-sofőr koromban rájöttem, hogy megváltoztak az idők.A kamionsofőrök már nem az a nemes szakma, ahol mindenhol kiszolgálják az embereket, hanem mint egy öszvér több állásban.Nem csak vezetni kell tudnia, hanem portásnak is kell lennie.
De ha karriert akarok váltani, akkor már késő.Egész életemben nem fogok tudni kiszállni a kamionsofőr üzletből.Hogy csúnyán fogalmazzak, úgy tűnik, nem tudok mást csinálni, csak tudok vezetni.Gyerekem óta azt mondtam magamnak és a családomnak, hogy a gyermekem a jövőben nem lesz kamionsofőr.De úgy tűnik, a fiam hozzászokott a teherautó hangjához az anyja hasában, és gyerekkora óta szeretett az autóban játszani.
2. történet: Középkorú teherautó-sofőr Mr. Li: Azért tanultam meg vezetni, mert nem tudok'nem akarok munkás lenni
Egy 40-50 éves sofőrrel ellentétben én vezettem, mert nem akartam kimenni dolgozni, de közelebb akartam lenni az otthonomhoz, ezért a vezetést választottam.A középiskola elvégzése után a barátaim ugyanabból a faluból mind a Guangdong Electronics Factory-ba mentek csavarozni.Minden évben visszatértem, és mindig alul beszéltem a kantoni nyelvet.Nem szeretem ezt a fajta életet.Túl messze vagyok otthonról.
Úgy tűnik azonban, hogy otthon nincs megfelelő munka.A családomnak van egy rokona, aki sofőr és sok pénzt keres havonta, és az otthon közelében van.A szüleim megkérték, hogy tanuljak meg vezetni a rokonaimmal.Rokonként egy hónapig nem töröltem le a teherautót, mint mindenki más.Amíg üres rakományról van szó és kicsit szélesebb az út, addig tudok vezetni egy darabig, és ennyi.Közel egy éves tanulás után teljesen megértem.Mivel addigra még nem értek el a jogosítványhoz szükséges korhatárt, csak csendesen tudtam működtetni.De két év után sikeresen teljesítem a jogosítvány vizsgát, ráadásul a két éve előléptetett jogosítványt is.
Nem vezettem távolsági buszt, miután frissítettem a jogosítványomat.Egy barátommal közösen vettem egy traktorfejet, főként kavics, cement és szén szállítására néhány száz kilométeren belül.Ezek a feladatok főleg az otthonomhoz közel vannak.Ha nincs elfoglaltságom, minden nap haza tudok menni, ha pedig elfoglalt vagyok, akkor két-három naponta egyszer.
3. sztori: Fiatal kamionsofőr, Yang úr, aki most lépett be az iparba: Szeretem a szabad életet, és saját kisvállalkozásomat csinálom.
Teljesen a vezetés mellett döntök, mert szeretek szabad életet élni.Munkába menni olyan, mint egy madarat ketrecbe zárni.Bár nem kell minden nap evés-ivás miatt aggódnom, de sokat tudok mozogni.Egy kis figyelmetlenség minden nap boldogtalanná teszi a főnököt, és szidást kap, ha nem megy jól a munkám, ezért nem szeretem ezt az életet, a magam főnöke akarok lenni.
Gondolkodás után csak a teherautóiparban van a legalacsonyabb küszöb, ezért vettem egy kisteherautót.Amikor először elkezdtem árukat keresni a platformon, azt tapasztaltam, hogy a havi jövedelmem nem volt magas.Később önállóan alapítottam egy kisvállalkozást: a napi szükségleteket minden nap kisebb bútorokkal, gyümölcsökkel kezdtem az utcákra, sikátorokra szállítani, és gyakran jártam szülővárosom vidékére.
Így naponta több tucat dollárt kereshetek, és az életem viszonylag szabad.Minden nap el tudok menni ahova csak akarok, és nincs bennem az a fajta visszafogottság, hogy munkába járjak.Ha túl fáradtnak érzem magam, lehet, hogy korán hazamegyek, vagy kiveszek egy napot otthon, horgászni megyek a barátokkal, vagy csak otthon alszom egy napot.
De most, hogy megváltozott a piac, az álmok összetevői végtelenül összenyomódtak, a költészet és a távolság az álomban marad.
Feladás időpontja: 2021. december 29